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簡要描述：銷售德國HBM|U10F型壓力傳感器正品德國HBM傳感器U10F型拉壓向力傳感器和久經驗證的 U10M 和 C10 傳感器一樣，扁平型力傳感器 U10F 采用剪切力測量原理，具有的精度且位移很小。因此非常適合用于高動態和靜態力測量。傳感器緊致密封，量程 50 kN 到 1.25 MN采用不銹鋼制成。測力傳感器的每個組成部分都會影響傳感器最終的技術性能，一些測力傳感器僅僅采用簡單固定的方式
產品型號：- 廠商性質：代理商
- 更新時間：2024-09-04
- 訪 問 量：888
| 品牌 | HBM/德國 | 應用領域 | 環保,化工,道路/軌道/船舶,汽車及零部件,電氣 |
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銷售德國HBM|U10F型壓力傳感器正品
德國HBM傳感器U10F型拉壓向力傳感器和久經驗證的 U10M 和 C10 傳感器一樣，扁平型力傳感器 U10F 采用剪切力測量原理，具有的精度且位移很小。因此非常適合用于高動態和靜態力測量。傳感器緊致密封，量程 50 kN 到 1.25 MN采用不銹鋼制成。測力傳感器的每個組成部分都會影響傳感器最終的技術性能，一些測力傳感器僅僅采用簡單固定的方式避免傳感器導線的移動而損傷傳感器的電子電路固定，一些傳導距離很短的測力傳感器甚至僅僅依靠膠封固定。但較大體積、重量較大的測力傳感器，傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設計，都必須保證受載后在結構上不產生性能波動，或性能波動很小
為此在測力傳感器設計時，應盡量作到應變區受力單一，應力均勻一致；貼片部位最好為平面；在結構上保證具有一定的抗偏心載荷和側向載荷的能力；安裝力遠離應變區，測量時應避免載荷支承點的位移。盡管測力傳感器屬于裝配制造產品，但為了保證具有最佳技術性能和長期穩定性，盡可能將它設計成一個整體結構如果沒有適當導線固定或密封的方式，就是測力傳感器最易產生故障的瓶頸。特別是加裝密封頭固定導線時，緊固件的材質及緊固力度也會給測力傳感器的最終技術性能帶來影響。觀察者發現，很少有使用緊固件安裝使用密封粘合劑的
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這樣可以避免依靠緊固力固定帶來的殘余應力，也不會由于緊固力不足而產生泄露的問題兩側通過法蘭連接，與帶中心螺紋的傳感器相比，其大大簡化了安裝過程。并且 HBM 提供了帶防腐涂層的螺釘。確保了更均勻和更低摩擦系數，無需對螺釘進行潤滑上油。和 U10M ，C10 一樣，U10F 提供豐富多樣的附件供您選擇，靈活地適應各種測量任務。
產品特點：
不銹鋼制成，IP68防護等級（帶電纜選項）
可承受高過載
即使在高交變負載下，也具有優異的抗疲勞強度
抗振動、沖擊和EMC測試均符合國際準則
法蘭連接，僅需用螺栓連接
高強度、耐腐蝕螺栓安裝套件（包括關于最大寄生負載和力矩的詳細信息）
多種配置選項，例如，雙橋、多種插頭和電纜、TEDS等
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