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EPRO電渦流傳感器工作原理：
渦流傳感器與前置器形成一個(gè)振蕩器，振幅隨著傳感器探頭與金屬被測(cè)物的接近而衰減，衰減的幅度與傳感器和被測(cè)物之間的距離成正比。
出廠(chǎng)前已經(jīng)使用校準(zhǔn)材料42CrMo4對(duì)傳感器與前置器成套地進(jìn)行了線(xiàn)性校準(zhǔn)，因此安裝時(shí)不需要再做校準(zhǔn)。用戶(hù)只需要調(diào)整傳感器和測(cè)量面之間的氣隙，直至從前置器的輸出得到所需信號(hào)。
PR6423/000-031 PR6423/00B-031 PR6423/010-040 PR6423/010-040 PR6423/002-030 PR6423/005-000 PR6423/006-000 PR6423/007-000 PR6423/008-000 PR6423/009-000 PR6423/000-010 PR6423/001-010
德國(guó)EPRO軸振動(dòng)傳感器、德國(guó)EPRO轉(zhuǎn)速傳感器、德國(guó)EPRO軸振動(dòng)探頭、德國(guó)EPRO鍵相探頭
德國(guó)EPRO傳感器
原來(lái)是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠(chǎng)，建于1970年，1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購(gòu)了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部，它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施，尤其是飛利浦多年培育的資深專(zhuān)家以及遍布全球的銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)：MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，在我國(guó)電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國(guó)各電廠(chǎng)，已經(jīng)有二百多臺(tái)套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng)，還不斷地被更多的新機(jī)組采用，并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng)，充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全
用于靜態(tài)和動(dòng)態(tài)位移量的非接觸式測(cè)量。
― 軸向和徑向軸位移
― 軸偏心
― 軸振動(dòng)
― 軸瓦的磨損
― 油膜厚度
― 裂紋檢測(cè)
多種型號(hào)滿(mǎn)足各種工業(yè)要求
符合多種國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，例如：
― API 670
― DIN 45670
― ISO 10817-1
可在需要防爆的環(huán)境中使用，防爆等級(jí)可達(dá)到 Eex ib IIC T6/T4。
廣泛應(yīng)用于汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)MMS 3000 和 MMS 6000 之中。
EPRO電渦流傳感器應(yīng)用：
渦流傳感器被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)領(lǐng)域及實(shí)驗(yàn)室。它具有體積小，可靠性高，非接觸測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)，適用于各種渦輪機(jī)械，可測(cè)量例如軸振動(dòng)和軸位移等物理量。
epro 公司給客戶(hù)提供多種型號(hào)的渦流傳感器，能滿(mǎn)足各種測(cè)量方案。
可測(cè)量下列物理量：
旋轉(zhuǎn)部分和固定部分之間的間隙
軸的振動(dòng)和偏心
軸的徑向及軸向位移
軸瓦的磨損
油膜的厚度
軸與軸承的相對(duì)熱膨脹
軸承的熱膨脹
閥門(mén)位置
EPRO電渦流傳感器的制造及使用符合多種國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，例如： API 670、DIN 45670 和 ISO 10817-1。
EPRO電渦流傳感器在加裝安全柵后，傳感器和前置器也可以在需要防爆的環(huán)境下工作，符合相關(guān)的歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN 50014/50020 。
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