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德國EPRO雙通道轉速模塊MMS6312應用原理
EPRO雙通道轉速模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當輸入信號超過設定通道正常上限或低于設定下，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）。
EPRO雙通道轉速模塊在使用霍爾效應傳感器時，高頻時信號電壓可能會超過供電電壓。所以通道正常上限應設為27.4V。此時該信號不能用于檢測線路故障。
EPRO雙通道轉速模塊如果輸入信號低于間隙限值，模塊會在軟件Status給出間隙錯誤指示。相應通道的通道正常指示燈以0.2秒的頻率閃爍。
b. 通道正常指示燈
雙通道轉速測量模塊 MMS6312測量軸的轉速, 使用觸發齒輪及脈沖傳感器產生的輸出。
兩個通道可以獨立使用,可用于測量：
－ 兩個軸的轉速；
－ 兩個軸的零轉速；
－ 兩個軸的鍵相脈沖信號，每個軸一個鍵相觸發標識，用以描述相位；
－ 在使用多齒觸發齒輪時，按每轉輸出一個脈沖的模式(與相位無關)得到兩個軸 的鍵相脈沖信號。
兩個通道可以結合起來使用：
－ 監測一個軸的旋轉方向；
－ 監測兩個軸的速度差值；
－ 作為多通道或冗余系統的一部分。
這種模塊的測量可以和其它模塊的測量一起組成渦輪機械保護系統, 以及作為輸入提供給分析診斷系統、現場總線系統、分散控制系統、電廠/主計算機、網絡如：WAN/LAN網、局域網。對于蒸汽機、燃汽機、水輪機、壓縮機、風扇、離心機以及其它渦輪機械，使用本系統可提高使用效率、運行安全性和延長機械使用壽命。
1. EPRO雙通道轉速模塊信號輸入
模塊有兩路獨立的傳感器信號輸入： SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器既可以是渦流傳感器，如德國epro公司生產的PR6423+CON021，也可以是霍爾效應傳感器，如PR9376。輸入電壓范圍為0…-27.3 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源，見接線圖。
SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到，所測信號為輸入信號x 0.15。
2. EPRO雙通道轉速模塊信號輸出
a. EPRO雙通道轉速模塊有兩路TTL脈沖輸出，每個通道一路，電壓0…+5V。
脈沖的寬度和頻率與傳感器信號一致。該信號既可在后面端子（z14/ z16）輸出，也可在前面板SMB接口“Pulse"處測得。
b. EPRO雙通道轉速模塊鍵相信號輸出
模塊有兩路鍵相信號輸出，每個通道一路，輸出電壓zd為24V。
鍵相信號可以由鍵相槽處測到，此時鍵相信號不僅表示轉速，還可以確定軸在轉動時的位置。這對分析診斷系統MMS6851尤為重要。
由轉速測量齒盤也可以得到鍵相信號，但該信號不具備確定軸的位置的功能。
鍵相信號輸出端子為（d14/ b14）和（d16/ b16），該輸出用于控制其它MMS6000模塊的采樣及控制。
需要注意的是，在一路鍵相輸出上zui多只能并接15個MMS6000模塊。
c. EPRO雙通道轉速模塊特征值輸出
模塊有兩路表示轉速的電流輸出0/4…20mA，每個通道一路，輸出端子為z18/ b18 z20/ b20。
3. EPRO雙通道轉速模塊限值監測
a. EPRO雙通道轉速模塊模塊提供4個獨立的報警輸出：
Out1-1（b26/ b28），Out1-2（d26/ d28），Out2-1（b30/ b32），Out2-2（d30/d32）
在雙通道模式下，通道1用Out1-1和Out1-2，通道2用Out2-1和Out2-2。每個輸出在組態中可選為“上升超限"，“下降超限"，“盤車"，“差速"或“旋轉方向"。在冗余模式下，可使用四個報警輸出，但不具備“差速"和“旋轉方向"選擇。
b. EPRO雙通道轉速模塊報警開關工作方式的選擇
外接輸入d24/ z24可以選擇報警開關工作方式。
― 如輸入為斷路或高電平（+24V），則輸出為常開。
― 如輸入為低電平（0V/GND），輸出為常閉。
一般選擇輸出為常開，因為常閉方式下帶電插拔或斷電會產生誤報警。
4. EPRO雙通道轉速模塊報警閉鎖
在下列情況下，模將閉鎖報警輸出：
― 模塊故障（系統供電或軟件錯誤）
― 外部閉鎖（z22接0V）
― 通道故障
此時前面板報警指示燈熄滅。
5. EPRO雙通道轉速模塊狀態監測
模塊不間斷地檢查測量回路，在發現故障時給予指示，并在必要時閉鎖報警輸出。
狀態指示有三種途徑：
― 通過前面板“通道正常"指示燈；
― 通過“通道正常"輸出1 / 2；
― 通過計算機及組態軟件在Device status 顯示。
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